您的位置: 首页 » 法律资料网 » 法律法规 »

铁道部


旅客列车轴温报警装置检修、使用、管理办法

1986年3月18日，铁道部

客车轴温报警装置由监测仪器、配线、传感器三部分组成（以下简称轴温报警器），是在旅客列车运行中自动监测客车轴温变化的装置，是防止客车热轴引起的切轴事故，确保行车安全的科学手段。为了保证轴温报警器的正常使用，特制定本办法。
一、轴温报警器的管理
1．轴温报警器属于客车新增固定设备。
2．配属有轴温报警器客车的车辆段应设专人负责维修保养工作。
3．检修人员及检修费用由各局自行查定解决。
4．列车运行中值乘人员发现轴温报警器显示声光报警信号时，应立即通知检车乘务员。检车乘务员须对报警轴箱的实际情况进一步确认，如发现有杂音、异味或冒烟、冒火等严重危及安全的迹象时，应采取停车措施，进行必要的应急处置。
5．列车出乘前检车乘务员要确认轴温报警器技术状态作用良好，列车运行途中，检车乘务员要加强巡视，并做好记录，发现临时故障积极修复，不能排除时按车统—181处理。到达终点站时要负责关机。
6．轴温报警器报警温度的选定，寒冷地区冬季可选在50℃，其它地区选在90℃。其它季节选在90℃。
7．各局、各段要对维修、使用人员进行技术培训。
8．检车乘务员在值乘途中，根据轴温报警器温度显示情况，须监视温度显示异常的轴箱，到站时应重点摸轴检查。沿途列检人员禁止以检点锤敲打轴箱顶部的传感器。
9．装有轴温报警器的车辆，在配属段内甩车时，由车辆段调度通知有关车间拆下仪器，待挂车时装车使用。
10．配属有带轴温报警客车的段，要备有一定数量的仪器和传感器等备用件，并应备有带孔的轴箱轮对，以备更换。
二、轴温报警器的检修
1．安装轴温报警器的车辆须入厂（段）修时，将仪器和传感器拆下，留段检修、保管，轴箱盲孔加堵拧紧，其余部份由厂（段）施修。
2．轴温报警器的检修修程分为厂修和段修。随客车厂、段修周期同时进行（厂、段修的技术标准另行公布）。
辅修时按轴承检修细则规定检查同时对仪器、传感器等部件进行检查。
3．轴温报警器检修后要达到以下出库标准：
（1）传感器安装牢固，配件齐全，作用良好。
（2）引出线无破损、腐蚀、老化，无断路、短路，接线端子无松动。
（3）线管、插头、插座、各线盒安装牢固无破损。
（4）配线规格应符合规定，无腐蚀、老化、破损。
（5）仪器安装牢固，各接线端子无松动，焊接牢固，配线整齐。
（6）温度、轴位显示及报警正常，各开关、按钮齐全，作用良好。
（7）检修轴温报警器所需的仪器。（附表略）


广东省人大常委会


关于废止《广东省典当条例》的决定

广东省人民代表大会常务委员会 142号

2003年2月17日


　　广东省第九届人民代表大会常务委员会第三十七次会议审议了广东省人大法制委员会提请废止《广东省典当条例》的议案，决定废止《广东省典当条例》。过去根据该法规对有关问题的处理有效。

　　本决定自公布之日起生效。